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建设油气输送管道需依据一定比例尺的带状地形图进行施工图设计,本文以WorldView-Ⅲ卫星0.31 m分辨率的遥感立体像对为数据源,利用MapMatrix遥感影像数据处理平台进行立体数据采集,采用AutoCAD和南方CASS软件进行数据编辑,输出满足需要的DLG(数字线划图)。通过比对地面检查点与DLG成果来研究所得DLG的平面和高程精度,为高分辨率遥感技术在油气输送管道行业探索了新的应用方向。 相似文献
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为了适应高速铁路行车的平顺性和舒适性的要求,高速铁路轨道必须具有较高的铺设精度,甚至精度要保持到毫米级范围内,测量技术就显得尤为重要。无砟轨道板静态调整是控制客运专线高平顺性和高精度的最后一个工序,也是整个测量过程的重中之重,本文以石武客运专线SWZQ-7标段漯-驻特大桥为例,通过对CPⅢ测量、全站仪设站、外业数据采集及模拟调整等测量技术进行分析和研究,说明测量技术在CRTSⅡ无砟轨道板长钢轨静态调整中的重要性。 相似文献
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结合西安至宝鸡客运专线XBZQ-2标段施工实践,主要介绍了客运专线CPⅢ建网与施测的技术,实践结果表明工程所采用的CPⅢ施测技术具有精度高、安全可靠等优点,对类似工程具有一定的参考价值。 相似文献
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联络线在绕行方式、单双线、轨道结构、设计速度、设计高度上都与正线区别较大，运营期的维护检测要求全线CPⅢ整体测设，联络线由于单线绕行导致CPⅢ布设没有可利用的杆柱构筑物，同时CPⅢ测量上由于地势高差导致通视困难。通过宁启、宁杭等多条铁路现场调查研究，数据对比分析，研究结论如下：一是丰富了利用既有杆、柱构筑物布设CPⅢ的类型；二是研发非强制对中CPⅢ标志；三是进行了衔接段的共点布网方法研究。其中非强制对中CPⅢ标志获得了国家专利4项，衔接段的共点布网方法减少埋设工作量和联测工作量，极大提高了工作效率，并提出了"加密CPⅡ采用CPⅢ共点、加密水准采用加密CPⅡ共点"等新颖理念，可为GNSS高程测量、高程异常研究提供基础数据。 相似文献
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为提高高速铁路轨道控制网(CPⅢ)建网及复测的效率,提出单点交错形式三维CPⅢ控制网测设新方法。该方法采用单点交错的布点方式,较点对形式的CPⅢ控制网CPⅢ控制点数量减半;该方法采用全站仪一次测量同时构建CPⅢ平面网和CPⅢ三角高程网,测量效率显著提高。为验证该方法的精度及可行性,对某段高速铁路CPⅢ控制网实测数据进行计算实验。结果表明,该方法求得的坐标与传统点对形式的CPⅢ控制点坐标的较差落入[-1 mm,1 mm]区间的概率为98.9%,求得的高程与矩形法水准高程的较差落入[-3 mm,3 mm]区间的概率为97%,说明按照本文方法构建的CPⅢ平面网及CPⅢ三角高程网,均满足高铁CPⅢ控制网的精度要求。 相似文献
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“鱼·菜·菌”生态养殖模式氮磷转化及去除效果分析 总被引：2，自引：0，他引：2
薛凌展 《亚热带资源与环境学报》2014,(4):15-25
设计了一种由空心菜、异育银鲫＂中科3号＂和微生物膜组成的浮床生态养殖系统,采用水生空心菜根系及浮床为基质,构建了以池塘土著微生物和外源微生物为菌源的池塘漂浮式微生物膜,并结合水生空心菜对养殖水体进行原位修复。定期跟踪监测3种养殖模式水体中总磷和总氮的变化情况,结果显示：＂鱼·菜·菌＂培育模式YCJ-2的水质较为稳定,与对照组YCJ-3相比,总氮和总磷分别降低了66.13%和43.81%;总氮排放浓度达到淡水养殖废水排放二级标准,总磷排放浓度介于淡水养殖废水排放一级标准和地表水质量Ⅴ类标准之间,该模式对养殖水体中的总氮和总磷的去除率效果明显。分别采用物料平衡原理和产量法检测分析不同模式的产排污系数和沉积物产污系数,结果显示：对照组YCJ-3总氮和总磷产排污系数最高,分别为1.60 g·kg^-1和19.90 g·kg^-1;YCJ-2沉积物总磷和总氮产污系数最低仅为1.01 g·kg^-1和0.35 g·kg^-1,分别比YCJ-3降低了82.5%和83.17%;养殖效益分析结果显示：＂鱼·菜·菌＂培育模式YCJ-2总产值达到3 536.04元/100 m2,比YCJ-3和YCJ-1（鱼-菜培育模式）模式养殖经济效益分别提高了49.12%和11.88%。 相似文献
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陈杭兴 《测绘与空间地理信息》2014,(5):191-195
根据高铁宁杭客专作业指导书中长桥上下二等水准高程传递的要求,进行实验模拟与实地论证,应用不同的观测方法、不同的仪器设备进行观测。通过数据处理比较不同情况下的高程传递精度,以期将结论应用于生产过程中。 相似文献
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李武 《测绘与空间地理信息》2014,(11)
简述了高速铁路控制测量相关的概念、CPⅢ控制网测量技术方案和CPⅢ控制网测量的误差来源,并结合在沪宁线几个月的作业实践经验,阐述了CPⅢ控制网测量时实际作业的注意事项。 相似文献